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2014年9月20日土曜日

北部

北部はフラット。
追い風で快調に飛ばす。











基隆。






























いつもは帽子をかぶっているのだが、この日はあまりの強風で帽子が飛んでしまうため、何もかぶらずに走っていた。
するとバイクに乗ったおじさんが止まり、「帽子かぶらなきゃダメだろ!」とこれを差し出した。


「いや、帽子持ってるんだけど、風が強いから・・・」と説明しようとしたが、「いいから、いいから」と、強引に渡され、去っていった。
この帽子はヒモでキュッと締めるタイプなので大丈夫、と思わせて、やはり風でズリ落ちてしまう。



台北が見えてきた。


台北101。


川沿いには快適なサイクリングロードがあったが、街中に突入すると、やはり赤信号赤信号赤信号・・・。

101でフィニッシュ、記念撮影。


ベトナムには及ばないものの、台湾も立派なバイク大国、すごい交通量。


この後、タロウさんと会って一緒に食事した。
タロウさんは昨日フィニッシュした。
ずっと同じエリアを走っていながら、ニアミスを繰り返して、結局走行中に出会うことは一度もなかったな。


これからまた数日、リーさん宅で厄介になります。


Taipei, Taiwan



2014年9月19日金曜日

東部 2





断崖絶壁、激しいアップダウン、無数のトンネル。



強風。
幸い、追い風。







さすがにこの険しさだと、道幅は狭い。
そして、「道幅が狭くなったとたんに大型車が増える」というこれまた世界共通の不思議な法則がある。
バスとトラックが絶え間なくやってきて、緊張を緩められない。



















標高300m。


300mといったらまったくたいした高さではないが、そこから0mまで下降し、さらにまた200~300m上昇し、それを何度も繰り返す。
40℃を超える暑さ、汗が滝のように流れ続ける。

途中、バイクに乗った若い男が止まり、スマホの翻訳機能を使って英文を見せてくれた。

「Do you need water?」

「No thanks, I have enough water.」

それから、
「Add oil.」

Add oil?
あー、「加油」か。

ありがとう。
そうやって声をかけてくれるだけでも、どれだけパワーが出ることか。



そういえば。
ボルネオで、かつて首狩りをしていたイバン族にお世話になった時、世界の首狩り族について調べてみたら、ボルネオやスマトラに居住するマレー系民族の他、台湾原住民にも首狩りと刺青の風習があった、と書かれていたのが記憶に残っていた。
その台湾原住民は何者かというと、やはり同じマレー系民族。
というとマレー人が北上して台湾に住み着いたかのように思ってしまうが、実は逆で、台湾原住民の方が古く、後に南下して太平洋の島々へと分布していったようだ。

僕は方向が逆だが、はるばるボルネオから9ヶ月かけて台湾までやってきて、今ちょっとした感慨深さに浸っている。
どことなくなんとなく、台湾とボルネオには似た空気があるのだ。
現在の台湾は、原住民はわずか2%で、98%は大陸からやってきた漢族だが、同じ漢族でも、中国人と台湾人とではまるで別もの。
ボルネオにも漢族がたくさんいるが、やはり中国人とは違う。

民族にかかわらず、その土地に根付いた気質ってあると思う。
通りすがりの旅人をつかまえて、何の躊躇もなく家に招いてくれたり、ごちそうしてくれたりする、こういう土地に根付いた気質も、台湾とボルネオでつながっているような気がする。

さらに興味深いことに、太平洋の島々まで南下したマレー人は、海洋を西進してはるかマダガスカルに流れ着いた。
マダガスカルは地理的にはもちろんアフリカだが、そこに住む主な民族はなんとマレー系。
血縁的にも言語的にもアフリカとのつながりは薄く、アジアの文化に類似しているという。
大ざっぱに言ってしまえば、東アフリカで生まれたニグロイドは、北上してヨーロッパでコーカソイドとなり、東進してアジアでモンゴロイドとなり、グルっと回って故郷である東アフリカのすぐそばのマダガスカルまで来てしまったということだ。
いいなーマダガスカル、行ってみたい。

逆に、アジアにもアフリカがある。
マレー半島の西、アンダマン海に浮かぶ北センチネル島は、国としてはインドに属しているが、そこに住んでいる人はアフリカンニグロイド。
しかし、北センチネル島は世界で最も上陸が難しいと言われており、インド政府でさえここの島民との接触を放棄している。
どなたか、行ってみてください。


Taipei, Taiwan

18538km


2014年9月17日水曜日

東部 1

海から少し離れた田園地帯を北上。








廃線路をサイクリングロードとして改造した道、すばらしい。






廃駅をサイクリングステーションとして改造。


トイレなどが設置された休憩所だったようだが、現在は閉鎖されている。
この日はここにテントを張った。
ここはおそらくルール上は野宿禁止っぽいが、そういった注意書きもないし、それに日が沈むとサイクリングロードは人っ子一人通らず、誰に咎められることもない。
静かだが、とにかく暑くて暑くて、無風、ひと時たりとも手を休めることなく扇子であおぎ続け、夜12時ぐらいにあおぎながらパタッと意識が落ちた。





世界七不思議のひとつ。


日本だけじゃない、世界中の路上でたくさん見てきたよ、こいつ。
なんで軍手なんか落とすんだよ。



いい年齢した大人でも、日本人ならこんな看板を見たら笑いをこらえられないでしょう。


かき氷かき氷!


水餃水餃!


やはり台湾の道づくりは優秀。
こういうトンネル交差でも二輪のスペースがちゃんと確保されている。


日本では、たとえば環七とか環八とかのトンネル交差では、自転車をかついで歩行者用の階段を登り降りしなければならない箇所がいくつかあったりする。



優秀優秀。


太魯閣国立公園。







Keelung, Taiwan

18441km